駅モジュール(仮称)、その13

Posted by Kata改 on 28.2017 Nゲージ  コメント:0  トラックバック:0 
建物の基礎を作ってサフ吹きしました。

20170828231956eee.jpg

ホーム側もサフ吹き。



概ね修正できたようです。
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駅モジュール(仮称)、その12

Posted by Kata改 on 24.2017 Nゲージ  コメント:4  トラックバック:0 
貨物ホームの続きです。



撤去した跡に、ベースを作った時の木片の余りを接着し、側面にローカルホームのパーツとプラ板を貼り付け。

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ホーム上面にプラ板を貼り付けて隙間を瞬間接着剤を流して埋め、ひたすらペーパー掛け。

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何とか延長できたかな?

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レールを敷くとこんな感じに。

20170824231258d0a.jpg

延長した部分をどうするか…。農業倉庫でも建てようかな?

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おまけ。

先日、NBOXを半年点検に出したところ、ワイヤーが出るほどタイヤがえぐれてるとの指摘。

溝もそろそろ危ないと思っていたので交換しました。

20170824231536040.jpg

タイヤの慣らしを兼ねて隣県の模型量販店まで遠征。

20170824231543f16.jpg

一時間ほどショーケースの前をウロウロした結果、持ち帰りました。

20170824231540459.jpg

発売から時間が経っているので流石にプレステージモデルは在庫なし。

DF200の場合、通常品とプレステージモデルとの差額が開き過ぎているような気が…。

パンタグラフがあるわけでもなし、手摺やランナーパーツが金属パーツになって取付済みなのと区名札が印刷済みで、倍近い差額って…他に差異があるのかな?

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もう一つ、鉄コレの若桜鉄道。

以前入手した通常品とシークレットがありますが、今回はその続き。

ポポンデッタでも売ってましたが、閉店セール価格よりも更に安かったので買っときました。

C12やDD16と絡めて遊べそうです。
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駅モジュール(仮称)、その11

Posted by Kata改 on 23.2017 Nゲージ  コメント:0  トラックバック:0 
駅モジュールを少し再開。

貨物ホーム脇に貨物の営業窓口となる建物を設置することに。

既存のストラクチャーはサイズが大きすぎるため、自作開始。

プロトタイプはネットで見つけた、茨城交通湊線那珂湊駅にあった日通荷受所という建物。

グリーンマックスのローカルホームに付いていた待合室のパーツを加工してドアを製作。

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ディテールを追加し、同じく待合室を切り継いだ壁にはめ込み。

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側面の壁を作って組立。

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裏はプラペーパー重ね貼りで下見板張りを表現。屋根はトタン。こちらはプラ棒を均等に接着。

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雨樋を付けて軽くサフ吹き。

20170822230059653.jpg

さて、駅モジュールの建築予定地に置いてみた。

20170822230207c4c.jpg

この位置だと、貨物ホームのスロープに掛かるので問題あり。

201708222302086d0.jpg

しばらく考えたのち、スロープ撤去。

20170822230211d40.jpg

貨物ホームが延長されるため、線路長さを変更することに。

20170822230210026.jpg

S140のストレートレールをつなぎ、ポイントは台枠外にある想定として撤去。

貨物ホームが延長されるため配置とか練り直ししなきゃ…。
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運転会

Posted by Kata改 on 13.2017 16番  コメント:4  トラックバック:0 
お仲間のお誘いを頂き、三重県のジュニア模型店・JB鉄道さん(HO専門店)にて運転会をしてきました。

S660への積載を考慮して荷物を取りまとめ、TOMIXのコキ&天賞堂のカンタムDD51と、天賞堂の高崎旧客&TOMIXのEF64-1001を持参しました。

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しばらく運転会に参加出来ていなかったので、数年ぶりに会う人も。

ここの在庫は、市場在庫が無い物もたくさん置いてあり、コンテナの在庫を見てしばらく悩んでいましたが、帰り際に店長さんからの値引きの一言で飛びついてしまいました。

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国鉄コンテナだらけのコキ50000と、慢性的な空車のコキ200の問題が少し解決出来そうです。
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閉店セールとマイクロエースの西武E31

Posted by Kata改 on 07.2017 Nゲージ  コメント:8  トラックバック:0 
いつも行く模型店が突然の閉店予告。

何でも2割引だったので重宝していたのですが、正直参ったなぁ。

今後は、少し遠いですが隣県の大手模型量販店に行くしかなさそうです。



まあ、仕方ないですが。

セールに釣られてマイクロエースのE31を購入してしまいました。

20170807212017a75.jpg

これは定価で28400円(税別)もするNゲージのプラ量産品の機関車としては超高額品で、兼ねてより欲しかったのですがなかなか手が出せずにいましたが、セールの表示価格より1割引きに釣られてしまいました。

201708072120232cb.jpg

ちょうど大井川鐵道で復活整備が開始されたのでタイムリーな入手となりました。

車体が極端に短いので、実車を知らない人にBトレインショーティーと言っても通用しそうです(笑)
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