KATOのC12と二軸貨車にて模型購入も一段落のつもりでしたが・・・。
C12のASSYパーツと１６番の新作コンテナを購入。
早速コキに積載。白いので良いアクセントになります。
それともうひとつ。
珊瑚模型店の１２ミリゲージのC12、旧製品です。
ようやく手に入れました。探していたんです、これ。
一部組み立てられていますが、パーツは揃っているようです。
ハンダが外れているので一度バラしてから組む必要があります。
新旧のC12とC56が揃いましたが牽かせるものがない・・・(汗)
さらに続きます。
今回思わず買ってしまったＺＪゲージのＥＦ８１「ローズピンク」です。
一緒に写っているロクハンのコンテナは、へびあたまさんとボシさんに頂きました。ジオコレＧＰの景品だそうです。ありがとうございます～。
４８５系の方は、動力ユニット・台車・パンタが欲しくて買ってしまったモロコシ君が解体ショーを始めた際に不要になったケース・車体・愛称シールを頂いたものです。ありがとうございます～。
ＥＦ８１の入手にはちょっとした出来事がありました。
ＪＡＭ初日の開場直前、自分のモジュールの整備が終わったので会場内を視察していたのですが、出店されていたミゼットさんのショーケースに北斗星が２個、ローズピンクが３個あるのを見つけ、ローズピンクを１つを購入。
このローズピンクは瞬殺するのでは？と店主さんと話していると、大量にあるＺＪゲージの４８５系のセットを処分したいとのこと。（モロコシ君が買った物です）
４５００円の値札がついて３０個ほど山になっていたのですが、私ならいくらなら買うかを聞かれ、３０００円なら売れるのではと提案したところ、その場で値札を書き換え始めました（汗）
その後、ローズピンクはやはり初日の早い段階で売れたそうですが、まだ在庫があるとのことで翌日持ってきていただき２個購入しました。
ちょうどZゲージのレールを持ってきていたので、ブースに戻って動作チェックをしたところ、パーツ欠品が見つかりましたがその日のうちに対応していただきました。
４８５系は３日間のうちに完売したそうで、そのお礼として、保守用にとっておいたというローズピンクのボディを頂いちゃいました。
本当にありがとうございます～。
手持ちの機関車と撮影会です。
このEF81、ナックルタイプのカプラーを装備しているのですが、当時はアーノルドタイプのカプラーしか出回っていなかったため牽かせるものがありませんでしたが、今ではロクハンからナックルタイプのカプラーが出ているのでこれを使います。
ちなみに、天賞堂の２軸貨車に付属しているナックルカプラーも連結できます。
ロクハンの車両に対応するのはもちろんですが、東京マルイの２０系やコキ５００００にも付けられるのですが、知っている人はどのくらいいるのでしょうか…。
他の機関車はアーノルドタイプのままにしているので、片側だけナックルカプラーに付け替えました。
交換は、引っこ抜いて差し込むだけ。
連結の様子。
問題はクラウンモデルの客・貨車にはナックルカプラーが付けられないので機関車側をアーノルドにする方が手っ取り早そうな気もします。
市販されたZ（ZJ)ゲージの電機機関車を一通り入手することができました。
カラーバリエーションにまで手を出すのは流石に厳しいので国鉄色だけにしています。（ＥＦ２１０はどうしようかな…）
手広く模型趣味をやっているのですが…そろそろ集約も考えていかないといけないようです…。
続いて、１／８０関係。
アクラスのブースにて購入したＢ級品のワム８００００×３種とインレタ、１３ｍｍゲージ化パーツ、カプラーです。
カプラーは、トラムウェイのＤＤ１６にオプション指定されている中間の長さのものです。
一緒に長いタイプと短いタイプも購入して比較してみることにします。
とりあえず、パーツが付いている６両を交換してみました。
流石に同じ作業を繰り返すと飽きますねぇ…。
購入したカプラーはスケールタイプのヘッドなので標準タイプに比べてリアルな形状になっています。
ワム８００００と１３ｍｍゲージ化パーツについては、線路が無いので日を改めて。
ＪＡＭの時、shochanさんが１３ｍｍに興味はあるけど迷っているご様子でしたので、車輪パーツとワムのインレタをお分けしました。そのうちテストしてくれることに期待しております（笑）
しかし、このワム、違いが屋根板程度しかワカラナイ…（汗）
ＪＡＭの旅費や買い物などをまとめてみたいと思います。
今回のＪＡＭは車で行ったのですが、主な目的が３つありました。
１．「兵どもが夢の跡」モジュールを出展する
２．預けっぱなしになっていた「峠越え」モジュールをＵＣＣさんに運んでいただき、ＪＡＭの帰りに回収する
３．へびあたまさんのモジュールを無事にお返しする
ここで問題になってくるのは、ホテルと駐車場の問題です。
前日の搬入と３日間の出展により３泊４日のスケジュールでしたが、夏休み期間ということで周辺のホテルはどこも１泊１万円以上でした。
また、ビッグサイト・お台場近隣の駐車場も、高さ制限があったり上限価格はあるものの平日だけだったり、連続で４８時間しか駐車できないなどの制約がありました。
結果、ゆりかもめの始発駅である新橋のカプセルホテルに３泊し、車は羽田空港の駐車場に入れることにしました。
羽田空港の駐車場は、お台場から３０分程で移動できる距離であること、旅行・ビジネス客が置きっぱなしにすると言う事で１泊１５００円というリーズナブルな値段に加え、鉄道・モノレールで都心にアクセスできるということで決めました。
そのため、カプセホテル１泊約５０００円、駐車料金１泊１５００円に抑えられ、滞在費を合計で２万円以下にすることができ、大正解だったと思います。
そうして苦労して節約に努めたのですが、毎晩飲んで、毎回外食（もしくは会場で売っていた駅弁）し、衝動買いをしたので…あっという間に予算いっぱいになりました（汗）
まあ、買って（行動して）から後悔するタイプなので、この点は全然気に留めていませんが（汗）
前置きはこのくらいとして、ＪＡＭで入手してきたものをまとめてみます。
上の写真はＪＡＭ初日のもので、最終日にはさらに追加になってました（汗）
まずはＮゲージ編。京商のダイキャストバスと、ＫＡＴＯのＡＳＳＹパーツ、鉄コレです。
ダイキャストバスは３００円で売られていたので迷わず買ってしまいました。
鉄コレは、１９弾シークレットの若桜鉄道「さくら３号」で、ＤＤ１６のＡＳＳＹパーツと「ぽち」にて。表示価格から、さらに１割引きとのことだったので買ってしまいました。
とりあえず、静岡トレインフェスタで購入した通常仕様の若桜鉄道「さくら４号」、ＤＤ１６、Ｃ１２を並べてみました。
ぷち若桜鉄道ごっこができます（笑）
また、うなばらさんにＫＡＴＯのホキ２５００のセットを頂きました。
ボークスのレールエキスポの時に、たうんさんに託されていたとのことで、今回の受け取りとなりました。ありがとうございます～。
また、写真は無いのですが、「兵どもが夢の跡」モジュールのホッパー脇に展示しました。
実は、モジュールに設置したホッパーを設計する際、ホキ２５００（９５００）の車体長さに合わせたのですが、手持ちが無くてセキ６０００でお茶を濁していたのです。
ようやく違和感のない展示ができました。本当にありがとうございます。
＜つづく＞
消費税が８％になって、コンビニでの買い物が今までより高く感じてしまう今日この頃です。
さて、４月になってオークションにて３月末日に落札したものが届きました。
ＤＤ１６は先のブログでも書いたように２セット目になります。
ちょっとの間寝かせておいて、ＡＳＳＹパーツが発売になったら弄りたいと思います。
そして…ようやく、東京マルイのＺゲージ、ＥＦ６５と２０系のセットを入手しました。
今までも数多く出回っていたので何度も入手できるチャンスはあったものの、いいお値段が付いてしまってあきらめていたのですが、ここにきて大量に出品されて落札相場が下がったことでようやく入手できました。
２０系よりも、特急色のＥＦ６５が欲しかったでのす。
中古なので多少のスレがあり、運転席窓下の手すりに色剥げがありますのでタッチアップしてやりたいと思います。
直流機トリオの並び、なかなか恰好いいです。
ＫＡＴＯの鹿島臨海鉄道６０００形も５日に入荷するとのメールがきたので、もうすぐ手元に届きますが…子育てが落ち着くまでちょっとお預けです。
