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路盤変更

Posted by Kata改 on 30.2012 Zゲージ  コメント:6  トラックバック:0 
レイアウトパネルの立体交差部分ですが、変更が生じたので補強を除去してしまいました。

(前回まで)
DSCF0576.jpg

接着剤が完全に乾いていたので、補強を除去しても強度上全く問題がないことが確認できました。

補強を除去する際に歩道の法面部分を垂直に残し、橋台としました。

これだけ見ると廃線跡(笑)
DSCF0603.jpg

ちなみに補強を撤去することになった最大の理由は、内側カーブ位置の変更です。外側のカーブは変更ありませんが、内側のカーブを中央寄りに1線分(25ミリ)寄せることにしました。

こうした理由は…次の工程で必要になる構造物、トンネルポータルの設置スペース確保すること。

DSCF0605.jpg

このため上下線の間を広げる必要が生じ、橋の位置も相対的にずらすことになり、複線用として考えていた補強の位置では、橋よりはみだすことが確実になったので撤去したわけです。

複線ポータルを設置することも考えたのですが、複線だと近代的な幹線になっちゃいますので個人的好みにてより古いイメージになるよう単線用×2とすることにしました。

ちなみに反対側は…まだ秘密です。

橋の部分はまだどうするか未定でして、とりあえずCADでカーブした高架橋のイメージを描いた物を切り抜いて仮置きして考え中。

DSCF0604.jpg

カーブ橋だと不自然な感じがするのですが、橋は完全自作しなければならない上、歩道とのクリアランスを確保しないとこれまた不自然になりかねないのでどうしたものか…。
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周りをレンガで囲って線路付け替え前の路盤を表現するとか・・・・

ところでポータルはどのようにされますか?
まさか石積み? (^0^)/
2012.01.30 12:34 | URL | リークン #JyN/eAqk [edit]
確かに廃線跡で見かける感じですね(笑)
単線×2トンネルいいですね!
模型的に個別な路線として見立てることも
できそうですし面白い気がします。
2012.01.30 20:01 | URL | TV中毒 #JyN/eAqk [edit]
>リークンさん

どうも~。

最近、廃線・廃道の資料を漁っています(笑)

トンネル、いえ…あえて隧道と書きます(笑)、どうしようかな~と思っていますが、煉瓦も石積みも格好良いですが…最後はコンクリートになりそうな予感も…。
2012.01.30 20:47 | URL | Kata改 #- [edit]
>TV中毒さん

どうも~。

複線トンネルはどうしてもイメージがわかないんですよ…。

やっぱり単線でしょ(笑)
2012.01.30 20:48 | URL | Kata改 #- [edit]
全然今回のほうがいいです。ちゃんと橋の土台もあって。
トンネルポータルは私もコンクリがいいかな~。この手のパターンだと煉瓦ってありがちですもんね(^^
リー様案で1個は旧式煉瓦、1個は新しいコンクリってのもいいかな?(^^
2012.01.31 01:38 | URL | UCC #JyN/eAqk [edit]
>UCCさん

どうも~。

時代設定というかコンセプトというか…コンクリート構造物が好きなので戦後に改修された感じにしようかと。

ただし、架道橋をコンクリート表現してしまうと市街地っぽくなってしまうので悩んでいます(汗)
2012.01.31 23:34 | URL | Kata改 #- [edit]

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