鹿島臨海鉄道６０００形、新旧対決（汗）

ＫＡＴＯの鹿島臨海鉄道６０００形がようやく届きました。



早速カプラー交換を行いましたが、ついでに新旧比較なんぞをしてみたいと思います。



外観上での差は列車無線と信号炎管の追加、ワイパーへの色差しでしょうか。

別添えで方向幕シールが付属するのも忘れてはいけないポイント。



Ｔ車の比較。手前が旧製品です。



ヘッドライトのＬＥＤ化及び、テールライト用ＬＥＤと導光の変更、これらに伴うライトケースの形状変更がされています。

続いてＭ車。



こちらも手前が旧製品です。



分解したところ。下側が旧製品ですが、基本的な構成は同じようですが、ほぼ刷新されています。

改良品のＡＳＳＹパーツを使って旧製品の補修、たとえば動力ユニットの更新をしようとすると必然的にボディに付属するライトケースが必要になるので結局双方を購入しないといけないと思われるので結構なコストがかかりそうですね…。

旧製品は静態保存の方がよさそうです。



新旧あわせて１１両か…一気に増えたなぁ…（汗）